 |
北京建龍重工集團(tuán)有限公司 | ||||
 |
目前總得分：36.74 分 |  |
目前票數(shù)：6 票 | ||
| 所屬行業(yè)： | 機(jī)電機(jī)械 |  |
| 所屬地區(qū)： | 北京 | |
| 企業(yè)宣言： | 有實(shí)力的企業(yè) | |
北京建龍重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“建龍集團(tuán)”）發(fā)祥于燕山腳下的唐山建龍實(shí)業(yè)有限公司，總部位于北京市豐臺(tái)區(qū)總部基地（ABP），自1999年企業(yè)成立以來，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。短短十余年間，集團(tuán)控股企業(yè)年銷售收入由2.43億元增長(zhǎng)至381.91億元，增長(zhǎng)157倍；上交稅金由0.18億元增長(zhǎng)至22.77億元，增長(zhǎng)127倍；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)由0.21億元增長(zhǎng)至19.74億元，增長(zhǎng)94倍。
建龍集團(tuán)是一家集資源、鋼鐵、船運(yùn)、機(jī)電于一體的大型企業(yè)集團(tuán)。2009年，集團(tuán)控股企業(yè)總資產(chǎn)379.18億元；實(shí)現(xiàn)銷售收入381.91億元；上繳稅金22.77億元；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)19.74億元。名列中國(guó)制造業(yè)企業(yè)排名第74位，中國(guó)企業(yè)效益200佳第103位，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第153位。下屬企業(yè)遍布河北、黑龍江、吉林、遼寧、山東、浙江、北京、天津、湖北、新疆、四川、香港等地。
成立十余年來，建龍集團(tuán)一貫秉承 “只爭(zhēng)第一，點(diǎn)滴做起”的企業(yè)精神和“誠(chéng)信、規(guī)則、團(tuán)隊(duì)、卓越、共贏”的核心價(jià)值觀。堅(jiān)持客戶至上，精細(xì)管控，以自主研發(fā)技術(shù)改造，帶動(dòng)規(guī)模擴(kuò)大和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)；注重利人惠己，永續(xù)經(jīng)營(yíng)，通過企業(yè)購(gòu)并重組和行業(yè)拓展，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)裂變式發(fā)展。
船運(yùn)產(chǎn)業(yè)
船運(yùn)產(chǎn)業(yè)主要開展造船和航運(yùn)兩大業(yè)務(wù)。
造船方面：
以揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司為平臺(tái)，建龍集團(tuán)分別在浙江舟山、山東青島打造了造船基地，產(chǎn)品以出口船為主，主要船型有汽車滾裝船、大型散貨船、集裝箱船、化學(xué)品船、多用途船，其中汽車滾裝船、多用途船、集裝箱船在歐洲享有較高的聲譽(yù)。
揚(yáng)帆集團(tuán)是中國(guó)華東地區(qū)重要的造船及船舶產(chǎn)品出口企業(yè)之一，旗下?lián)碛兄凵�、東海岸、大神洲、青島等骨干造船廠和四家船配生產(chǎn)企業(yè)；年造船能力為200萬載重噸以上。2009年，揚(yáng)帆集團(tuán)入選為“浙江省高新技術(shù)企業(yè)”、 “浙江省工業(yè)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)”、“浙江省民營(yíng)百?gòu)?qiáng)企業(yè)” 、“浙江省創(chuàng)新型企業(yè)”，續(xù)延“浙江省著名商標(biāo)”和“浙江知名商號(hào)”。
航運(yùn)方面：
旗下洪祥航運(yùn)(香港)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“洪祥航運(yùn)”)是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)在香港注冊(cè)的內(nèi)資企業(yè)，成立于2008年12月，在北京設(shè)有分公司。作為集團(tuán)結(jié)合各業(yè)務(wù)板塊發(fā)展需要對(duì)物流資源重組和整合的產(chǎn)物，洪祥航運(yùn)希望通過整合物流資源,提高集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使集團(tuán)的效率和效益最大化。2009年，洪祥航運(yùn)完成貨運(yùn)量332.7萬噸，營(yíng)業(yè)收入5732.8萬美元，凈利潤(rùn)322.5萬美元。
船運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位：
抓住船運(yùn)產(chǎn)業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略機(jī)遇，以融資模式創(chuàng)新為杠桿，撬動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，推動(dòng)造船、修船和船舶管理產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)，形成以產(chǎn)品專業(yè)化、低成本運(yùn)營(yíng)和反經(jīng)濟(jì)周期運(yùn)作為途徑的船運(yùn)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造一支高質(zhì)量的船運(yùn)隊(duì)伍，通過建立船運(yùn)板塊的規(guī)劃、研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷的協(xié)同機(jī)制，實(shí)現(xiàn)船運(yùn)產(chǎn)業(yè)整體價(jià)值最大化。
| 注：每項(xiàng)指標(biāo)的分值為10分，共10項(xiàng)，總計(jì)100分。 |
 |
