公務(wù)航空正在起航
發(fā)布時(shí)間：2012-05-05 新聞來源：航空航天英才網(wǎng)
5月4日上午10時(shí)30分，漢華公務(wù)機(jī)航空有限公司引進(jìn)的首架挑戰(zhàn)者300型B-8115號(hào)公務(wù)機(jī)平穩(wěn)的降落在大連國際機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)滑行中接受了大連國際機(jī)場(chǎng)給予的最高規(guī)格禮遇——水幕洗塵后，緩緩滑向早早等候在機(jī)場(chǎng)的歡迎人群。飛機(jī)停穩(wěn)后，參加接機(jī)儀式的來賓走近舷梯向遠(yuǎn)航歸來機(jī)組人員敬獻(xiàn)花環(huán)，并與機(jī)組全體成員一一握手并合影留念。隨后，漢華公務(wù)機(jī)航空有限公司舉行了隆重的歡迎儀式。
這樣的場(chǎng)面不禁讓筆者想到今年3月27日在上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)拉開帷幕的2012亞洲公務(wù)航空會(huì)議暨展覽會(huì)，在商務(wù)機(jī)展現(xiàn)場(chǎng)，成龍的萊格賽650私人飛機(jī)格外引人注意，醒目的“龍”字和JC Jet給筆者留下了深刻印象。
不知從何時(shí)起，公務(wù)機(jī)已經(jīng)不是僅能從外國電影中才能夠看到的“圖像”。隨著近幾年中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)開始迅速增長，到現(xiàn)在中國大約有200架公務(wù)機(jī)。航空航天英才網(wǎng)從中國公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官廖學(xué)鋒那里了解到，去年我國有70架公務(wù)機(jī)的銷售量，而近三年的增長率將超過100%。與此同時(shí)，近幾年內(nèi)地對(duì)低空飛行領(lǐng)域的逐漸開放也為正在起飛公務(wù)機(jī)市場(chǎng)又增添了強(qiáng)勁的動(dòng)力。為此，空客、波音、龐巴迪、巴西航空等世界各大公務(wù)機(jī)制造商已將未來5～10年的中國市場(chǎng)作為他們的發(fā)展重點(diǎn)。
然而，我國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí)，也受到了各種因素的影響與制約。一方面，公務(wù)機(jī)的購買及運(yùn)營成本較高，另一方面，國內(nèi)的飛行員、機(jī)務(wù)等人員和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，商務(wù)機(jī)專門人才的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及管理私人飛機(jī)的專業(yè)運(yùn)營公司很少。如果這些問題難以解決，中國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)真正的大繁榮或許還要等上數(shù)年。
當(dāng)然，我國公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的潛力是巨大的，中國的經(jīng)濟(jì)增長必將推動(dòng)國內(nèi)甚至全球航空制造業(yè)的發(fā)展！
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