直升機，不僅僅用于迎親
發(fā)布時間：2012-05-11 新聞來源：航空航天英才網(wǎng)
“直升機迎親,詮釋并助長著“富人經(jīng)濟學”的奢華。”
“尊重公民用直升機迎親也是尊重他們自由權(quán)利的一種方式。”
自從5月7日某航空公司推出直升機迎親服務并接待第一對新人的消息傳出后，立刻在網(wǎng)上引起強烈反響，很多人還是表示出質(zhì)疑，認為不應鼓勵和提倡這種炫富行為和奢靡之風。然而也有人發(fā)出不同的聲音，認為我們不必過分苛刻和質(zhì)疑用直升機迎親這個新生事物。
一覽英才網(wǎng)旗下的航空航天英才網(wǎng)車先生認為，我們的注意力應該放在如何高效利用民航業(yè)的資源促進甚至帶動各個行業(yè)的發(fā)展，而不應局限于直升機迎親服務是否合理的問題。就迎親業(yè)務的主人公而言，“小松鼠”直升機的應用范圍就包括醫(yī)療救助、搜救、空中執(zhí)法、石油平臺支持、公務用途、電力巡線、護林防火、旅客運輸、航拍飛行等各個領(lǐng)域。5月4日，上海市公安局出動一架EC-155警用直升機從浙江省舟山市成功救助一名危重病人至上海瑞金醫(yī)院，讓人們再次見證了直升機救援的快速和高效。據(jù)悉，除了警用直升機，上海的空中應急救援隊伍中很快也將出現(xiàn)民用直升機的“身影”。
航空航天英才網(wǎng)了解到，民用直升機產(chǎn)業(yè)正面臨著難得的發(fā)展機遇，‘十二五’期間，僅僅在航空應急救援體系所需要的直升機就將有約200架。按照中國國家航空技術(shù)進出口總公司的預計，到2020年，中國至少需要10000架直升機，這些飛機的市場總價值超過840億美元。所謂挑戰(zhàn)與機遇并存。我們知道，目前我國民用直升機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還面臨著購買成本較高、直升機專業(yè)管理理念落后、基礎(chǔ)設施薄弱、缺乏配套服務體系、缺乏足夠的機庫和維修基地、缺乏充足的機組人員和維修人員等一系列問題，如何盡快解決這些問題以緩和直升機看著好，而用著難的尷尬局面才是當下需要討論的重點話題。
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