關(guān)于航班延誤后的一些暢想
發(fā)布時(shí)間：2012-08-06 新聞來源：一覽航空航天英才網(wǎng)
由于民航業(yè)受天氣、地理等非可控因素影響較大，目前為止，航班延誤仍是一個(gè)世界性的難題。一覽航空航天英才網(wǎng)(www.hkht.job1001.com )認(rèn)為：航班延誤是一個(gè)系統(tǒng)性問題，“航班延誤”是最終的表象而已，其原因可能是：軍航和民航的空域資源博弈；樞紐機(jī)場起降時(shí)刻競爭；航空器安全保障和維護(hù)能力差異；個(gè)別旅客影響公共秩序；影響適航性的天氣情況等，無論哪個(gè)因素只要有一點(diǎn)兒問題，最后都是一個(gè)結(jié)果——航班延誤。
筆者以為，與一些國際著名航空公司的服務(wù)相比，我們亟需改進(jìn)三方面工作。
一是規(guī)范。沒有規(guī)矩不成方圓。一方面是對(duì)旅客，而更多的是要求服務(wù)者自身。民航系統(tǒng)的從業(yè)者都要以嚴(yán)格的態(tài)度來自律和監(jiān)督各項(xiàng)服務(wù)工作，盡力避免應(yīng)主觀原因?qū)е碌牟涣挤⻊?wù)事件和負(fù)面影響。
二是專業(yè)。民航業(yè)與其他服務(wù)業(yè)相比有其獨(dú)特的行業(yè)特征和技術(shù)含量，某些崗位還具有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)性、不可替代性。為此民航工作者應(yīng)為航延工作的改善和提高積極努力。
三是觀念。服務(wù)以安全為基礎(chǔ)，安全以專業(yè)為根本。民航人的觀念必須要更新?lián)Q代、與時(shí)俱進(jìn)。尤其是應(yīng)對(duì)不正常航班的服務(wù)，航空公司和機(jī)場應(yīng)形成合力，主動(dòng)尋求保障、解決實(shí)質(zhì)問題的瓶頸。
以上關(guān)于航班延誤的看法僅是筆者的一家之言， 誠然，航延問題要得到完全有效的解決還需要業(yè)內(nèi)努力、旅客理解、媒體宣傳、社會(huì)道德乃至法律觀念的提高等多方面的協(xié)調(diào)和互動(dòng)。航延服務(wù)工作是要真正落到實(shí)處，最終要體現(xiàn)在實(shí)施和效果上。
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